浦東運(yùn)河上將新添一座兼具交通與景觀功能的新橋梁，為曹路大居南向交通提供便捷通道。

記者獲悉，近日，隧道股份市政集團(tuán)市政設(shè)計(jì)院承接了浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn)龔豐路改建工程。該項(xiàng)目起點(diǎn)位于規(guī)劃曹賢路以東，新建橋梁上跨川沙路、浦東運(yùn)河和龔新路，接地后向東至凌空路，路線全長(zhǎng)約1.7公里，其中包含主線橋梁532米，慢行坡道橋約810米。

據(jù)介紹，龔豐路總體設(shè)計(jì)方案結(jié)合工程實(shí)際情況，將功能完整、規(guī)模合適、投資合理作為設(shè)計(jì)原則。

作為項(xiàng)目中的重要節(jié)點(diǎn)，跨浦東運(yùn)河橋梁總體布置考慮受交叉口距離和通航凈空的限制，主跨優(yōu)選梁高較低的系桿拱橋，既能控制橋梁最大縱坡，又能為主橋外人非系統(tǒng)的布置提供良好的條件。同時(shí)突出景觀造型，在兩片主拱側(cè)分別設(shè)置副拱結(jié)構(gòu)，主副拱之間通過(guò)連桿連接，主橋?yàn)閹Ц惫暗奶峄@式系桿拱橋，主副拱肋比例協(xié)調(diào)，整體結(jié)構(gòu)和諧優(yōu)美，整個(gè)結(jié)構(gòu)構(gòu)成一個(gè)翩翩起舞的“蝴蝶”造型，具有蓄勢(shì)待發(fā)、展翅高飛之勢(shì)。

慢行坡道橋考慮無(wú)障礙輪椅推行設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)以人為本的設(shè)計(jì)理念，方便各類(lèi)人群出行的需求。浦東運(yùn)河節(jié)點(diǎn)通過(guò)精細(xì)化設(shè)計(jì)，在有限的條件下使道路交通功能實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)化。

同時(shí)，橋梁設(shè)計(jì)中結(jié)合新材料的應(yīng)用，注重新科技的注入。在主橋上部結(jié)構(gòu)主梁采用鋼-UHPC橋面板組合梁結(jié)構(gòu)，超高性能混凝土（UHPC）具有超高的力學(xué)性能和超高的耐久性，其與鋼結(jié)構(gòu)結(jié)合成組合梁，大大提高橋面板的局部剛度，避免常規(guī)橋面板易開(kāi)裂等病害問(wèn)題。除此之外，UHPC橋面板更薄，減小結(jié)構(gòu)自重，減少了結(jié)構(gòu)的材料用量。同時(shí)利用BIM技術(shù)建立了三維管線模型，通過(guò)可視化設(shè)計(jì)和模擬，實(shí)現(xiàn)了對(duì)管線的精確布局和避讓?zhuān)瑢?duì)龔豐路沿線的管線進(jìn)行了詳細(xì)的梳理和分析，成功地在錯(cuò)綜復(fù)雜的現(xiàn)狀管線“蜘蛛網(wǎng)”中精準(zhǔn)穿插新管道。

作為曹路大居基地南擴(kuò)區(qū)對(duì)外交通及區(qū)域間交通聯(lián)系的主要通道，龔豐路承擔(dān)著強(qiáng)化城鎮(zhèn)圈交通網(wǎng)絡(luò)、助力形成“外暢內(nèi)達(dá)”公共交通體系的重要功能。這座橋梁建成后，也將為浦東運(yùn)河新添一道靚麗的風(fēng)景線。

文字：李繼成

編輯：倪竹馨

來(lái)源：浦東發(fā)布官方微信

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