今年，運(yùn)聯(lián)智庫(kù)發(fā)布了《2024年零擔(dān)30強(qiáng)收入榜》，跨越速運(yùn)憑借184.7億的零擔(dān)收入連續(xù)三年鎖定前三甲，成為業(yè)內(nèi)唯一一家連續(xù)三年復(fù)合增速超30%的物流企業(yè)。作為“后起之秀”，跨越速運(yùn)持續(xù)創(chuàng)造行業(yè)奇跡，這背后，離不開其前瞻性的戰(zhàn)略部署。

跨越如何“跨越”？

跨越速運(yùn)成立于2007年，是一家主營(yíng)“限時(shí)速運(yùn)”服務(wù)的大型科技化速運(yùn)企業(yè)。作為千萬家企業(yè)首選的定制化限時(shí)速運(yùn)服務(wù)專家，跨越速運(yùn)始終堅(jiān)持以科技賦能時(shí)效、服務(wù)、安全，物流服務(wù)水平不斷升級(jí)，一站式解決客戶運(yùn)輸痛點(diǎn)，為企業(yè)客戶提供高性價(jià)比的定制化運(yùn)輸方案。

在2007年，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們還在紛紛通過具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格來搶占市場(chǎng)份額的時(shí)候，跨越速運(yùn)創(chuàng)始人胡海建卻選擇了一條不同的道路：拼時(shí)效！

為此，跨越速運(yùn)整合全國(guó)航空貨運(yùn)資源，構(gòu)建屬于自己的空中網(wǎng)絡(luò)，并率先推出當(dāng)天達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)等跨省時(shí)效產(chǎn)品，成為當(dāng)時(shí)行業(yè)中為數(shù)不多的敢于承諾時(shí)效的物流服務(wù)商。隨之，跨越速運(yùn)不斷優(yōu)化自己的時(shí)效服務(wù)體系，連續(xù)推出夜航包機(jī)服務(wù)、“跨省最快8小時(shí)門到門送達(dá)”、“跨省6小時(shí)”等多個(gè)極致的時(shí)效服務(wù)產(chǎn)品，逐步構(gòu)建了屬于自己的行業(yè)壁壘。如今，跨越速運(yùn)正以平均每年增加2-3架飛機(jī)的速度擴(kuò)充航空貨運(yùn)能力，已經(jīng)成功覆蓋華南地區(qū)和華東地區(qū)各70%以上的腹艙資源，實(shí)現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)的地方就有跨越。

將長(zhǎng)板“技術(shù)”做到極致

光靠時(shí)效來提效是不夠的！日新月異的技術(shù)發(fā)展，讓胡海建看到了更多可能性，他堅(jiān)定地認(rèn)為，跨越速運(yùn)不是一家傳統(tǒng)物流企業(yè)，而是一家科技物流企業(yè)。為此，跨越速運(yùn)對(duì)技術(shù)的投入是不遺余力的，早在2009年，跨越速運(yùn)便在內(nèi)部上線了信息系統(tǒng)，而在2019年，耗資數(shù)十億，由1400名IT工程師耗時(shí)2年打造的全新數(shù)字系統(tǒng)正式投入使用。

面對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的波動(dòng)，跨越速運(yùn)基于全新數(shù)字系統(tǒng)的技術(shù)底盤，開創(chuàng)了“動(dòng)態(tài)路由”解決方案，利用大數(shù)據(jù)和超強(qiáng)算力等數(shù)字化技術(shù)管控人、車、貨、場(chǎng)，將B端物流的收、轉(zhuǎn)、運(yùn)、派的每一個(gè)相關(guān)細(xì)節(jié)進(jìn)行極致的數(shù)字化管理，從復(fù)雜的眾多路線中篩選出最優(yōu)路徑，節(jié)約了80%的調(diào)度人力成本和20%的場(chǎng)地資源，釋放的資源還可增加30%以上的貨量運(yùn)營(yíng)能力。

此外，跨越速運(yùn)還通過物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、AI+視頻技術(shù)，在行業(yè)首創(chuàng)一套全新的路由體系，依托于跨越速運(yùn)全網(wǎng)近30萬+攝像頭和AI大數(shù)據(jù)技術(shù)，全面覆蓋了企業(yè)的5000+場(chǎng)地和2.8萬臺(tái)自營(yíng)車輛，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了全程可視化無死角的視頻監(jiān)控，對(duì)每一票貨物都進(jìn)行最為嚴(yán)格的品質(zhì)保障，確保了極致的安全與時(shí)效，無論是貨物的分揀、搬運(yùn)還是運(yùn)輸，每一個(gè)環(huán)節(jié)都在高科技的監(jiān)控之下，確保了貨物的安全與高效送達(dá)。

跨越速運(yùn)還利用科技壁壘搭建了一套千人千面的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，基于歷史客戶和現(xiàn)有客戶的標(biāo)簽數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和挖掘，從而通過客戶標(biāo)簽體系將客戶的個(gè)性化需求轉(zhuǎn)化為獨(dú)特的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)，讓客戶收獲超預(yù)期的服務(wù)。

該系統(tǒng)融入了客戶的習(xí)慣、員工的過程管控以及供應(yīng)商的交付品質(zhì)等多維度信息，共同繪制出跨越速運(yùn)的數(shù)字化個(gè)性畫像。借助這一先進(jìn)技術(shù)，跨越速運(yùn)得以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本的最小顆?；芾?，確保每一個(gè)收轉(zhuǎn)運(yùn)派的細(xì)節(jié)都得到精準(zhǔn)把控。這不僅極大地提升了集團(tuán)管理層的決策效率，還能將每個(gè)客戶的個(gè)性化要求，轉(zhuǎn)化為跨越獨(dú)特的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)，通過“智慧大腦”打破崗位間的壁壘，顯著增強(qiáng)了執(zhí)行員工的行動(dòng)效率。系統(tǒng)算法會(huì)將客戶的個(gè)性化服務(wù)方案分解成標(biāo)準(zhǔn)化的“動(dòng)作”，開放給所有具備“完成動(dòng)作”能力的員工，通過數(shù)據(jù)智能決策，自動(dòng)化觸發(fā)所有“正確動(dòng)作”，并給前端下達(dá)明確指令，通過大數(shù)據(jù)、AI、5G等等一系列互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及業(yè)務(wù)場(chǎng)景的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)整個(gè)取派到交付環(huán)節(jié)端到端的拉通和全流程管控，使得整個(gè)集團(tuán)的溝通效率達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

胡海建曾提出：優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才是回報(bào)率最高的投資。不論是時(shí)效體系建設(shè)還是技術(shù)的投入，最終都是為了提升服務(wù)品牌，獲得更多客戶的認(rèn)可和信賴。為了保障服務(wù)品質(zhì)，跨越速運(yùn)還上線了總裁信箱，并由胡海建親自管理。這一舉措不僅為客戶、供應(yīng)商、員工提供了一個(gè)行業(yè)內(nèi)最公平透明的陽光平臺(tái)，更體現(xiàn)了胡海建時(shí)刻以對(duì)自己極限施壓的方法，以自我批評(píng)的精神不斷發(fā)現(xiàn)問題，海納百川的吸取各方建議，將服務(wù)品質(zhì)做到極致的決心，致力于為員工提供公平透明的晉升環(huán)境，為供應(yīng)商打造務(wù)實(shí)、誠(chéng)信、共贏的數(shù)字化平臺(tái)。

隨著公司快速發(fā)展，并在行業(yè)中大放異彩，跨越速運(yùn)漸漸吸引了眾多資本的關(guān)注。2018年，跨越速運(yùn)成功吸引了紅杉資本、普洛斯和鐘鼎投資等知名投資機(jī)構(gòu)的青睞，完成了數(shù)億元的A輪融資，現(xiàn)從0到1的發(fā)展。

近年來，跨越速運(yùn)持續(xù)“飛奔”，連續(xù)三年以復(fù)合增速超30%的速度持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，收入持續(xù)位居行業(yè)前三，發(fā)展?jié)摿?shì)不可擋。

攜手京東物流，實(shí)現(xiàn)相互成就

2020年8月，雙方宣布，京東物流集團(tuán)與跨越速運(yùn)集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將基于各自的物流網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)品矩陣進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，深化技術(shù)協(xié)同和資源共享，以客戶體驗(yàn)為核心，面向社會(huì)提供領(lǐng)先的、多元的全供應(yīng)鏈服務(wù)，為行業(yè)高質(zhì)增長(zhǎng)持續(xù)創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值。

此次合作，讓雙方進(jìn)一步補(bǔ)齊短板，為后續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

在2024年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，京東物流快運(yùn)業(yè)務(wù)在貨運(yùn)量和收入規(guī)模方面持續(xù)位居全國(guó)領(lǐng)先地位。京東物流的快運(yùn)產(chǎn)品多樣且靈活，不僅通過以航空為主要運(yùn)輸模式的高時(shí)效件產(chǎn)品，也通過資源整合、模式創(chuàng)新等方式，滿足了眾多產(chǎn)業(yè)帶和專業(yè)市場(chǎng)客戶的需求。這讓京東物流在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)均取得了業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，并進(jìn)一步拓展了市場(chǎng)份額。

極致的時(shí)效服務(wù)是京東物流服務(wù)的關(guān)鍵。今年已經(jīng)是京東物流提出211限時(shí)達(dá)的第17年，京東快遞通過省內(nèi)次晨達(dá)、跨省次日達(dá)、航空次晨達(dá)三大舉措著力推動(dòng)時(shí)效提速，次晨達(dá)體驗(yàn)已拓展至全國(guó)。

此外，今年三季度，京東快遞在省會(huì)及核心城市新增100多條航空直飛線路，有效快速實(shí)現(xiàn)時(shí)效提升，不斷縮短履約時(shí)效，次晨達(dá)體驗(yàn)已拓展至全國(guó)。在剛剛過去的大閘蟹寄遞高峰中，京東快遞作為行業(yè)大閘蟹生鮮寄遞領(lǐng)軍者，今年更是開實(shí)現(xiàn)上海、蘇州當(dāng)日達(dá)，全國(guó)核心城市最快次晨達(dá)，整個(gè)蟹季快遞量同比去年提升30%。

事實(shí)上，近三年，京東物流的收入持續(xù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，一方面，京東物流迅速擴(kuò)大客戶群，持續(xù)推進(jìn)對(duì)外開放戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健、高質(zhì)量發(fā)展；另一方面，京東物流的前沿科技、基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)優(yōu)化的投入開始顯現(xiàn)規(guī)模效益。

如今，京東物流已經(jīng)連續(xù)9個(gè)季度實(shí)現(xiàn)外部客戶占比約70%，僅在今年三季度一體化供應(yīng)鏈服務(wù)外部客戶的數(shù)量已約6萬家。同時(shí)，在前沿科技的應(yīng)用下，京東物流進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)提質(zhì)、增效、降本，連續(xù)6個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利，前沿科技成為凈利增長(zhǎng)的核心動(dòng)力。

今年已經(jīng)是跨越速運(yùn)和京東物流攜手發(fā)展的第四年，這樣優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)作共贏的合作，不僅獲得了“1+1>2”的發(fā)展效應(yīng)，也成了物流業(yè)合作發(fā)展的優(yōu)秀范本。隨著雙方企業(yè)持續(xù)深化合作，跨越速運(yùn)將持續(xù)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)造更多奇跡。

編輯：rwzh4

.portal{background: #f8f8f8; padding: 10px; border-radius: 5px;line-height: 24px;}