羊城晚報全媒體記者張愛麗報道：24日，第22屆廣州國際汽車展覽會（以下簡稱“廣州車展”）落下帷幕。據(jù)組委會統(tǒng)計，歷時10天的車展共吸引觀眾85.3萬人次。下一屆車展將于2025年11月21日至30日舉辦。

閉幕當天，由于是周末，車展迎來客流高峰，不少消費者奔著下單而來。臨近年關(guān)、新車上市、政策利好、車企促銷等效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，汽車流通更“活”、汽車消費更“旺”。

廣州車展是本年度國內(nèi)最后一場大型車展，圍繞年末收官之戰(zhàn)，各大廠家紛紛使出渾身解數(shù)，加大終端促銷力度，激發(fā)消費者“買買買”的熱情。

問界展臺，觀眾摩肩接踵。在展示區(qū)，不少人坐進新車，向工作人員詳細了解智能駕駛等操控細節(jié)；在洽談區(qū)，隨處可見工作人員與意向消費者火熱交談。

與此同時，為契合消費者“買一輛車回家過年”的心態(tài)，不少新車推出了限時“一口價”，如MG ES5在廣州車展上推出限時一口價10.39萬元起。

汽車消費作為大宗消費，是當前穩(wěn)經(jīng)濟、促消費的重要抓手。

廣東全省發(fā)布加大力度推進“以舊換新”政策，同時廣州 “加碼”支持消費品“以舊換新”活動后，汽車市場消費潛力進一步得到釋放。“趁著有置換補貼，打算換購一輛油電混動汽車，春節(jié)回老家既省油，又不用擔心在高速路上排隊充電。”消費者吳先生直奔廣汽豐田展臺，他“心水”的車型是豐田賽那混動版。

車展期間，廣汽集團總經(jīng)理馮興亞表示，今年新能源汽車市場繼續(xù)增長。截至10月，新能源汽車已連續(xù)3個月占據(jù)市場半壁江山，行業(yè)已提前10年實現(xiàn)新能源汽車市場占有率50%的目標。其中，與純電車型增速相比，插電式、增程式技術(shù)路線的產(chǎn)品增速更快，保持在80%以上。

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