11月22日，由西成客專陜西公司建設(shè)，中鐵三局集團(tuán)有限公司施工的西康高鐵秦嶺太興山隧道1號(hào)斜井至2號(hào)斜井區(qū)間順利貫通，全隧已開(kāi)挖完成94.2%，為全隧在2025年春節(jié)前貫通的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)受訪單位供圖

據(jù)了解，秦嶺太興山隧道地處秦嶺中高山區(qū)，全長(zhǎng)18.831公里，是西康高鐵全線最長(zhǎng)的一級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道和重點(diǎn)控制性工程。隧道穿越4條深大斷裂、10條次級(jí)斷裂，巖爆、高地溫等不良地質(zhì)發(fā)育；此外隧道斷面變化多達(dá)11次，斜井坡度大、距離長(zhǎng)，通風(fēng)和反坡排水技術(shù)要求高，施工組織難度大。

在隧道施工過(guò)程中巖爆頻發(fā)，項(xiàng)目部不斷摸索經(jīng)驗(yàn)，制定了針對(duì)性措施，有效保障隧道安全快速掘進(jìn)。首先在爆破后由專人采用執(zhí)法記錄儀詳細(xì)記錄圍巖類型、節(jié)理裂隙發(fā)育情況、巖爆發(fā)生時(shí)間和部位等關(guān)鍵信息，分析總結(jié)巖爆發(fā)生規(guī)律，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工；其次加強(qiáng)巖爆施工安全條件雙確認(rèn)制度落實(shí)，巖爆段施工掌子面爆破后與監(jiān)理單位共同對(duì)巖爆發(fā)生程度進(jìn)行雙確認(rèn)，出渣完成后加強(qiáng)找頂排險(xiǎn)，確保安全后方可繼續(xù)施工；再者巖爆段施工嚴(yán)格執(zhí)行超前打孔泄壓、掌子面灑水軟化圍巖、加強(qiáng)支護(hù)等設(shè)計(jì)措施；同時(shí)加強(qiáng)人員、設(shè)備安全防護(hù)，配備可拆卸式臺(tái)架防護(hù)棚，進(jìn)一步確保施工安全。

據(jù)了解，西安至安康高速鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長(zhǎng)約171公里，設(shè)計(jì)350公里/小時(shí)，線路自規(guī)劃西安東站南端引出，跨越?jīng)汉?，穿越秦嶺，經(jīng)過(guò)柞水、鎮(zhèn)安、旬陽(yáng)，接入規(guī)劃安康西站，設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個(gè)車站。

西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi)。將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時(shí)空距離，改善沿線地區(qū)客貨運(yùn)輸服務(wù)水平。對(duì)釋放關(guān)中與陜南間的運(yùn)輸需求，助力鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

文：西安報(bào)業(yè)全媒體首席記者 梁璠 責(zé)編:楊雪

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