本報（chinatimes.net.cn）記者劉凱 北京報道

中國汽車流通協(xié)會的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年11月，全國二手車市場交易量達(dá)178.56萬輛，環(huán)比增長4.33%，同比增長8.12%。這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了二手車市場的強(qiáng)勁復(fù)蘇勢頭，也反映了消費(fèi)者對二手車市場的信心和認(rèn)可。同時，交易金額也達(dá)到了1141.67億元，顯示出二手車市場的交易規(guī)模正在不斷擴(kuò)大。

從全年來看，2024年1月至11月，二手車?yán)塾嫿灰琢恳呀?jīng)達(dá)到了1771.39萬輛，同比增長5.74%。與去年同期相比，二手車交易量增加了96.16萬輛，這一增長幅度無疑證明了二手車市場正在經(jīng)歷一個快速發(fā)展的階段。同時，累計交易金額也達(dá)到了11652.43億元，進(jìn)一步凸顯了二手車市場的巨大潛力和廣闊前景。

二手車市場整體持續(xù)向好

日前，《華夏時報》記者深入探訪了多個二手車門店與市場，以期全面了解當(dāng)前二手車市場的運(yùn)營狀況。在享有“二手車交易重鎮(zhèn)”之稱的花鄉(xiāng)二手車市場，盡管冬日的寒風(fēng)凜冽，但市場內(nèi)依然活躍著不少二手車商販，他們站在路邊，隨時準(zhǔn)備迎接潛在客戶的到來。每當(dāng)有車輛緩緩駛過，這些二手車商便會迅速上前，極其熱情地詢問車主：“您的車子打算出售嗎？”

“無論市場如何波動，車源的持續(xù)擴(kuò)充始終是我們的首要任務(wù)。”一位車行的負(fù)責(zé)人在與記者的交流中表達(dá)了他的看法，“即便是市場行情不佳的時期，只要價格合理，我們也不會停止收車。畢竟，二手車市場的供需關(guān)系瞬息萬變，說不定哪天就會有客戶對某款車型產(chǎn)生需求。”這位負(fù)責(zé)人的樂觀態(tài)度，在記者采訪過的眾多車商中顯得尤為突出。

該負(fù)責(zé)人進(jìn)一步指出，市場的起伏波動是二手車行業(yè)的常態(tài)，做生意自然伴隨著盈虧的不確定性。既然選擇了這個行業(yè)，就要勇于承擔(dān)與之相伴的風(fēng)險，保持樂觀的心態(tài)，靈活應(yīng)對市場的各種變化。

在一家裝飾簡約卻整潔有序的車行內(nèi)，記者遇到了另一位經(jīng)驗豐富的二手車商李先生。李先生表示，雖然近期市場回暖跡象明顯，但他依然保持著謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度。“二手車市場就像股市，有漲有跌，需要我們時刻關(guān)注市場動態(tài)，及時調(diào)整策略。”他分享道，“過去幾年，我見證了市場的起起伏伏，學(xué)會了如何在波動中尋找機(jī)遇。比如，當(dāng)某些車型因政策調(diào)整或市場偏好變化而價格走低時，我會適時增加這類車型的庫存，因為往往不久后，這些車型就會因為稀缺性或需求回升而重新獲得市場青睞。”

事實上，近年來新車市場價格的頻繁波動，確實對二手車市場產(chǎn)生了連鎖反應(yīng)，使得二手車市場也經(jīng)歷了一段時期的挑戰(zhàn)與滑坡。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年1月至9月期間，全國乘用車市場內(nèi)降價銷售的車型數(shù)量已經(jīng)攀升至195款，這一數(shù)字不僅遠(yuǎn)超2023年全年150款的降價車型數(shù)量，更是大幅超越了2022年的95款。

在這種背景下，二手車市場的月度交易量也呈現(xiàn)出了相應(yīng)的波動。自2024年3月份開始，二手車交易量出現(xiàn)了一段持續(xù)的下滑期，這無疑與新車市場價格的不穩(wěn)定以及消費(fèi)者購車觀望情緒的增加有著密切的關(guān)聯(lián)。然而，值得慶幸的是，在經(jīng)歷了數(shù)月的調(diào)整后，二手車市場在7月份終于迎來了轉(zhuǎn)機(jī)，交易量有所回升。這一回升不僅體現(xiàn)了二手車市場自身的韌性和調(diào)整能力，也預(yù)示著在市場各方的共同努力下，二手車市場正逐步走出低谷，向著更加健康、穩(wěn)定的方向發(fā)展。

“年末臨近，汽車消費(fèi)市場迎來傳統(tǒng)旺季，二手車市場也會愈發(fā)活躍，12月份汽車市場將迎來多重利好。一是汽車以舊換新補(bǔ)貼政策即將到期，消費(fèi)者為享政策紅利將加速購車決策。二是年底翹尾行情將提升消費(fèi)者購車意愿。這兩大因素將共同推動二手車市場活躍度大幅提升，交易量有望顯著增加。此外，車源品質(zhì)也將因大量優(yōu)質(zhì)車輛的涌入而得到優(yōu)化。”中國汽車流通協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對于經(jīng)銷商而言，這是拓展業(yè)務(wù)的好時機(jī)。而對于消費(fèi)者則意味著更多的選擇和優(yōu)惠?？傮w來看，12月份的二手車市場將在政策與年底消費(fèi)熱潮的共同推動下，呈現(xiàn)出繁榮景象。

新能源車受歡迎

在走訪過程中，記者深刻感受到新能源二手車正逐漸成為二手車市場的一股新勢力。隨著環(huán)保意識的日益增強(qiáng)和新能源汽車產(chǎn)品的不斷更新迭代，越來越多的消費(fèi)者開始將目光投向新能源汽車，這也為新能源二手車市場帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。

“95”后的小梁便是這股潮流中的一員。她告訴記者，由于預(yù)算有限，原本無法觸及的蔚來、理想等高端新能源汽車品牌，在二手車市場卻能以相對實惠的價格輕松入手。小梁的經(jīng)歷并非孤例，越來越多的年輕消費(fèi)者開始關(guān)注并青睞新能源二手車，他們希望通過更加經(jīng)濟(jì)的方式擁有自己心儀的車輛。

二手車商王先生也證實了這一點。他告訴記者，近段時間以來，新能源二手車的交易量呈現(xiàn)出穩(wěn)步上漲的趨勢。這一變化不僅源于消費(fèi)者需求的變化，更與新能源汽車產(chǎn)品實力的不斷提升密切相關(guān)。從早期的特斯拉一枝獨秀，到如今比亞迪、理想、蔚來、小鵬等自主品牌紛紛嶄露頭角，新能源二手車市場的品牌格局日益豐富多元。

瓜子二手車最新發(fā)布的《新能源保值率數(shù)據(jù)報告》更是進(jìn)一步印證了這一趨勢。報告顯示，自主品牌新能源車在新能源二手車市場中占據(jù)了絕對的主導(dǎo)地位，車源量占比超過80%。這一數(shù)據(jù)不僅反映了自主品牌新能源汽車在市場上的強(qiáng)勁表現(xiàn)，也預(yù)示著新能源二手車市場未來的巨大潛力。

為了推動新能源二手車市場的健康發(fā)展，二手車交易平臺也積極行動起來。懂車帝二手車門店通過提供豐富的車源信息和專業(yè)的購車建議，幫助消費(fèi)者更好地了解新能源二手車市場，降低購車風(fēng)險。瓜子二手車則利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，為消費(fèi)者提供更加精準(zhǔn)的二手車推薦和價格評估服務(wù)，讓購車過程更加便捷高效。

汽車行業(yè)觀察員趙永琪對《華夏時報》記者表示：“新能源二手車市場有著巨大的增長潛力。隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大，以及消費(fèi)者對新能源汽車接受度的提高，新能源二手車的供給和需求都將持續(xù)增長。特別是對于那些預(yù)算有限但又希望擁有高端新能源汽車品牌的消費(fèi)者來說，新能源二手車無疑是一個理想的選擇。”

不過，新能源二手車市場的發(fā)展仍面臨一些挑戰(zhàn)。例如，電池技術(shù)的更新?lián)Q代速度較快，如何確保二手車的電池性能穩(wěn)定、續(xù)航里程充足，是消費(fèi)者普遍關(guān)注的問題。此外，充電設(shè)施的完善程度以及消費(fèi)者對新能源汽車安全性的擔(dān)憂，也可能影響新能源二手車的市場表現(xiàn)。對此，趙永琪進(jìn)一步指出，為了滿足消費(fèi)者需求，二手車交易平臺和相關(guān)企業(yè)需要不斷努力，提升新能源二手車的品質(zhì)和服務(wù)水平，加強(qiáng)電池健康度檢測、提供質(zhì)保服務(wù)等措施，以消除消費(fèi)者的顧慮。

責(zé)任編輯：李延安 主編：于建平

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