多位聽障人士向新民晚報“新民幫儂忙”反映，上海地鐵多條線路的字幕報站服務(wù)存在不足，LED滾動屏過早黑屏、移動電視“罷工”……他們希望地鐵運營方能及時改進，逐步完善到站信息提示，讓聽障人士早日獲得便利。

滾動字幕早早黑屏

圖說：上海地鐵2號線上的LED滾動屏 新民晚報記者 夏韻 攝（下同）

目前，在報站信息服務(wù)上，上海地鐵共有四種方式：語音播報、LED滾動屏、移動電視和動態(tài)地圖。對于聽障群體而言，尤其是未佩戴輔具者，他們主要靠后三種渠道接收信息，即不同形態(tài)的“字幕報站”?！吨腥A人民共和國無障礙環(huán)境建設(shè)法》規(guī)定：交通運輸設(shè)施和公共交通運輸工具的運營單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)各類運輸方式的服務(wù)特點，結(jié)合設(shè)施設(shè)備條件和所提供的服務(wù)內(nèi)容，為殘疾人、老年人設(shè)置無障礙服務(wù)窗口、專用等候區(qū)域、綠色通道和優(yōu)先座席，提供輔助器具、咨詢引導(dǎo)、字幕報站、語音提示、預(yù)約定制等無障礙服務(wù)。

聽障人士劉女士從小就植入了人工耳蝸，已有20多年，她聽力尚可、口齒清晰。近幾年，她和另一位聽障人士王先生“緊盯”上海各大公共場所的無障礙環(huán)境建設(shè)，其中上海地鐵的字幕報站是否合格，就是他們長期關(guān)注的一個問題。

圖說：劉女士說，還未到站，2號線滾動字幕已經(jīng)播放完，為聽障人士帶來不便

“我和王先生都佩戴了輔具，但還有許多未佩戴輔具的聽障人士，在乘坐地鐵時，只能依靠視覺獲取信息?！睋?jù)劉女士講述，上海地鐵2號線的LED滾動屏播放到站信息總是“過早”，在即將到站的十幾秒里面，車廂連接處的滾動屏卻是黑屏，無任何文字顯示?！霸诹熊囘€未減速之時，下一站信息已經(jīng)早早播放完畢?！彼f，好幾次，在感受到減速時，抬頭查看滾動屏，豈料看到的都是黑屏，導(dǎo)致她只能透過車窗看站臺上的站名貼紙。

記者與劉女士一同實測地鐵2號線。從靜安寺站上車，下一站到達南京西路站。記者觀察到，剛上車沒多久，滾動屏就開始顯示：“下一站南京西路，開左邊門……”下一站信息重復(fù)播放，接著黑屏。值得注意的是，在列車即將到達南京西路站的25秒內(nèi)，前15秒顯示了下一站信息，中、英文各兩遍。最后10秒竟是黑屏。下車，乘坐另一輛2號線，同樣存在“早早黑屏”的問題。

“列車在減速了，結(jié)果一抬頭發(fā)現(xiàn)是黑屏，什么信息都看不到?！眲⑴恐赋?，列車從開始減速到開門抵達下一站，整個過程大約有幾十秒，她希望這期間滾動屏能持續(xù)播放，讓更多聽障人士清楚知曉“下一站是哪”。

到站信息不夠明晰

圖說：部分10號線列車沒有滾動屏

另一位聽障人士王先生講，他經(jīng)常乘坐地鐵10號線，經(jīng)他觀察，10號線有兩種車型，一種配有LED滾動屏，另一種則沒有。他指出，在下一站到站之際，10號線滾動屏“信息過多”，不僅有站名信息，還有好幾句溫馨提示，過長的文字使得到站信息不夠明顯?！俺３吹揭贿B串溫馨提示，等半天才能等到下一站是哪。這些內(nèi)容完全可以在列車行駛過程中播放，而不是到站之際。”王先生透露，在他投訴后，現(xiàn)在地鐵10號線已經(jīng)做出改變，快到站之際，滾動屏直接顯示中、英文站名，不再有無關(guān)內(nèi)容。

王先生反映的滾動屏字幕報站“廢話過多”的情況，還發(fā)生在4號線上。當(dāng)天，記者從寶山路站上車，準備在臨平路站下車。在抵達臨平路站的前1分鐘內(nèi)，車廂內(nèi)的滾動屏開始報站，但是，除了下一站站名，還有“本次列車為環(huán)線（內(nèi)圈）”“把愛心專座留給有需要的乘客”等信息。并且“內(nèi)圈”和“讓座”提示，在“下一站臨平路”之前。王先生建議，在即將到站的30秒至40秒內(nèi)，滾動屏只需循環(huán)播放下一站站名，這樣的字幕報站方式對聽障人士更為友好。

移動電視不播站名

不少聽障人士還反映，地鐵車廂內(nèi)的移動電視經(jīng)常黑屏、不顯示到站信息?！?0號線的移動電視有到站信息，2號線就經(jīng)常黑屏或者不顯示。”劉女士說，這塊屏幕的作用不小，尤其在早晚高峰時期，當(dāng)看不清動態(tài)地圖和滾動屏?xí)r，只要湊到移動電視前，就能知曉下一站和終點站是哪。讓人遺憾的是，這塊屏幕利用率不高，有些線路總是播放廣告宣傳片，沒有顯示任何到站信息。

圖說：10號線的移動電視有到站信息

圖說：記者所乘坐的2號線上，移動電視沒有字幕報站

新民晚報記者與幾位聽障人士實地走訪發(fā)現(xiàn)，地鐵2號線、4號線、6號線、12號線等，都存在移動電視不報站的現(xiàn)象，不是黑屏就是反復(fù)播放宣傳片。劉女士表示，地鐵10號線的移動電視有字幕報站，但仍有待提升之處。“到站信息只占屏幕的一小部分，不太醒目。今后是否可以在快到站之際，全屏顯示下一站的站名呢？”

記者查詢發(fā)現(xiàn)，針對部分地鐵線路移動電視不報站的情況，今年，上海申通地鐵集團有限公司在網(wǎng)上作出公開答復(fù)。地鐵公司回答：“由于老舊車型移動電視信號接收、軟硬件功能限制等原因，無法發(fā)布運營信息的情況客觀存在。申通地鐵集團將研究技術(shù)改造方案，結(jié)合大修等逐步優(yōu)化地鐵信息發(fā)布工作。同時，將加強設(shè)備維護維修工作，確保設(shè)備功能正常。”

圖說：劉女士收到的回復(fù) 采訪對象供圖

對此，劉女士提到，此前她向相關(guān)部門提出了多個優(yōu)化字幕報站的建議。當(dāng)時，地鐵方回復(fù)稱，目前沒有針對性的技術(shù)標準出臺，同時既有線路改造難度較大，將來整體翻新時才有望解決。

記者以普通乘客身份致電上海地鐵服務(wù)熱線咨詢。針對2號線移動電視不報站情況，上海地鐵一名工作人員解釋稱，不能報站的原因在于2號線部分車型上的移動電視較為老舊，不具備分屏功能，所以無法像其他線路那樣發(fā)布到站信息。

不少聽障人士通過“新民幫儂忙”呼吁，希望地鐵公司能及時調(diào)整部分線路的滾動屏播放內(nèi)容，增加移動電視的利用率，加強維修和更新。另外，在新線建設(shè)前，積極聽取殘障人士代表的建設(shè)性意見，讓“看見”能真正實現(xiàn)。

新民晚報記者 夏韻