日前，由上海海事局開(kāi)發(fā)的“上海港船載外貿(mào)集裝箱危險(xiǎn)貨物人工智能風(fēng)控平臺(tái)”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“平臺(tái)”），在第五屆“新時(shí)代大航海 強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”智能航運(yùn)發(fā)展大會(huì)上正式發(fā)布。

保障船載危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全一直是海事監(jiān)管工作的重難點(diǎn)，由于集裝箱的封閉特性，部分托運(yùn)人為了自身利益，謊報(bào)、瞞報(bào)危險(xiǎn)貨物的行為屢禁不止，時(shí)刻威脅著航運(yùn)安全與城市安全。

此次發(fā)布的平臺(tái)，由浦東海事局落實(shí)上海海事局部署要求，聯(lián)合上海億通國(guó)際股份有限公司進(jìn)行開(kāi)發(fā)。平臺(tái)引入了人工智能技術(shù)，融合自然語(yǔ)言處理、機(jī)器學(xué)習(xí)等功能，形成了新一代智能風(fēng)控模型。模型依托“品名庫(kù)”“商品編碼庫(kù)”“歷年執(zhí)法數(shù)據(jù)”等數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行建模，根據(jù)海事港航業(yè)務(wù)過(guò)程中的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)從多維度捕獲疑似危險(xiǎn)貨物，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警向執(zhí)法人員主動(dòng)推送。智能風(fēng)控模型對(duì)上海海事局歷年來(lái)的監(jiān)管信息進(jìn)行了深度學(xué)習(xí)，進(jìn)而快速適應(yīng)危險(xiǎn)貨物風(fēng)險(xiǎn)特征的變化，解決傳統(tǒng)監(jiān)管平臺(tái)無(wú)法適應(yīng)復(fù)雜情形、無(wú)法自動(dòng)升級(jí)的弊端。目前，平臺(tái)月均可分析超百萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，“危險(xiǎn)貨物謊報(bào)瞞報(bào)、危險(xiǎn)化學(xué)品包裝異常、VGM數(shù)據(jù)報(bào)送異常”等多個(gè)監(jiān)管場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)“秒查”。

浦東海事局危防中心主任謝昕介紹：“平臺(tái)構(gòu)建了科學(xué)量化的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)制，不斷提高風(fēng)控模型的有效性，通過(guò)綜合判定邏輯，對(duì)嫌疑箱劃分為高、中、低三個(gè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的分級(jí)管控。”據(jù)悉，自平臺(tái)上線使用以來(lái)，使用高風(fēng)險(xiǎn)集裝箱查獲率達(dá)80%以上，有效輔助海事部門(mén)守住重大風(fēng)險(xiǎn)的底線。

上海海事局表示，人工智能風(fēng)控平臺(tái)的引入，將極大提升港口的安全水平，有力打擊謊報(bào)瞞報(bào)等違法行為，為我國(guó)“新三樣”貨物安全出海保駕護(hù)航，為城市的持續(xù)繁榮與經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步增長(zhǎng)注入新的活力。

文字：楊珍瑩葉笑

編輯：沈丹

來(lái)源：浦東發(fā)布官方微信

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