近年來,自動駕駛領域的發(fā)展速度令人矚目。中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術路線圖 2.0》明確指出,我國正逐步推進汽車的網(wǎng)聯(lián)化和智能化進程。這一趨勢不僅體現(xiàn)在技術的快速迭代上,更體現(xiàn)在各地政府積極出臺政策,促進自動駕駛汽車的商業(yè)化落地。博眾投資劉冰認為,自動駕駛產(chǎn)業(yè)已正式邁入商業(yè)化元年,智能駕駛時代的大門正緩緩開啟。

在政策層面,我國政府對自動駕駛的支持力度持續(xù)加大。工信部發(fā)布的《四部門有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點》通知,標志著L3/L4級自動駕駛上路的政策支持進一步完善。北京、廣州等城市也相繼出臺相關政策,為自動駕駛汽車在城市出行服務中的應用提供了法律保障。這些政策的出臺,不僅為自動駕駛技術的發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境,也為相關企業(yè)的商業(yè)化運營鋪平了道路。

在技術進步方面,自動駕駛技術正加速滲透至各個領域。百度旗下的蘿卜快跑自動駕駛出行服務平臺,已在全國多個城市開展載人測試運營服務,并實現(xiàn)了超一線城市的全覆蓋。此外,蘿卜快跑還在多個城市開展了全無人自動駕駛出行服務與測試,累計提供的單量已超過600萬,成為全球最大的自動駕駛出行服務商。華為ADS 3.0高階智駕系統(tǒng)的發(fā)布,也標志著自動駕駛技術在復雜路況下的智能應對能力得到了顯著提升。銷量數(shù)據(jù)同樣證明了自動駕駛技術的市場潛力,鴻蒙智行連續(xù)蟬聯(lián)30萬元以上新能源車型月銷第一,進一步驗證了消費者對自動駕駛技術的認可。

特斯拉作為全球自動駕駛技術的領頭羊,其FSD(完全自動駕駛技術)的進展同樣引人注目。特斯拉AI團隊在社交媒體上公布了FSD的當前進展和近期發(fā)展目標,包括接管率的顯著提升、智能召喚功能的推出以及泊車和倒車能力的增強等。特斯拉計劃于2025年一季度在中國推出FSD(須等待監(jiān)管部門批準),這無疑將為中國市場帶來更加先進的自動駕駛體驗。

博眾投資劉冰分析指出,自動駕駛技術的快速發(fā)展和政策的持續(xù)護航,將共同推動自動駕駛產(chǎn)業(yè)進入一個新的發(fā)展階段。在未來幾年內,隨著技術的不斷突破和市場的進一步擴展,自動駕駛技術將為人類帶來更加便捷與安全的出行體驗。同時,自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的相關需求也將持續(xù)釋放,為投資者提供了豐富的投資機會。

免責聲明:投資有風險,入市需謹慎。相關建議僅供參考,不作為買賣依據(jù)。

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