去老撾旅游，火了。

老撾主要旅游城市的酒店需提前一個月預(yù)定，12306上昆明到萬象的車票一票難求……在社交媒體搜索關(guān)鍵詞“老撾旅游”，各種攻略文章不勝枚舉，僅在某平臺上就有超過3萬篇攻略筆記，而幾乎每篇攻略都會提到一條鐵路——中老鐵路。

2024年12月3日，中老鐵路開通3周年。這條北起中國昆明，南至老撾萬象，全長1035公里的跨國鐵路，讓坐著動車跨國旅行——“早上在昆明吃米線、傍晚到萬象喝咖啡”成為現(xiàn)實。

中老鐵路“瀾滄號”動車組列車駛出中老鐵路友誼隧道。徐章位 攝

今年以來，云南錦愛旅游集團有限公司負責(zé)人朱洪應(yīng)明顯感覺到，國內(nèi)游客去老撾旅游的需求量激增。“公司目前已經(jīng)組織超過2000名旅客去老撾旅游，平均每月至少200人。”朱洪應(yīng)說，為了適應(yīng)旺盛的市場需求，公司專門組建了部門負責(zé)老撾旅游線路。而在中老鐵路開通前，只有泰國、馬來西亞等東南亞熱門旅游目的地才有專門的部門負責(zé)。

外國旅客乘坐中老鐵路“瀾滄號”動車組列車前往老撾萬榮旅游。楊永全 攝

中老鐵路沿線經(jīng)過云南的昆明、玉溪、普洱、西雙版納和老撾的瑯勃拉邦、萬榮、萬象等知名旅游城市，是世界上旅游資源最豐富、氣候帶最完整、物種資源最富集、生態(tài)文化保存最原始、世界遺產(chǎn)最集中的區(qū)域之一。游客既能領(lǐng)略壯闊的高原峽谷，體驗旖旎的雨林風(fēng)貌，又能欣賞湄公河平原“一河跨兩國”的日落浪漫。

老撾萬象的標(biāo)志性建筑凱旋門 徐俊 攝

“中老鐵路是一條串聯(lián)世界遺產(chǎn)的旅游經(jīng)濟帶，沿線及周邊有世界自然遺產(chǎn)和世界文化遺產(chǎn)超20個。”在云南大學(xué)工商管理與旅游管理學(xué)院副教授王桀看來，中老鐵路不僅串聯(lián)起鐵路沿線的旅游資源，更能輻射整合云南其他地區(qū)及老撾周邊國家，如泰國、越南、柬埔寨的旅游資源。

老撾當(dāng)?shù)孛朗?徐俊 攝

數(shù)據(jù)顯示，截至目前中老鐵路累計發(fā)送旅客超4300萬人次，其中跨境旅客34.6萬人次。中老鐵路如同一股強勁的東風(fēng)，極大地激活了沿線地區(qū)的旅游經(jīng)濟。

客運繁忙、貨運熱絡(luò)。

今年10月，產(chǎn)自老撾的優(yōu)質(zhì)香蕉正式亮相北京各大超市，憑借上乘的品質(zhì)和親民的價格，迅速贏得了廣大消費者的喜愛。負責(zé)此次老撾香蕉進口的商戶張忠義介紹，得益于中老鐵路“京滇?瀾湄線”貨運班列的開行，香蕉的運輸時間相比傳統(tǒng)陸運縮短了4天，運輸成本也降低了不少。

在磨憨鐵路口岸，智慧化建設(shè)的成果令人矚目。16噸進口榴蓮的通關(guān)過程僅需5分鐘，這得益于鐵路、海關(guān)等部門間信息的無縫對接與自動審核，全程數(shù)據(jù)“跑腿”，極大提高了通關(guān)效率。磨憨鐵路口岸的智慧口岸、鐵路快通等高效通關(guān)模式，確保了口岸進出境貨物的“零延時”通關(guān)，為兩國貿(mào)易的順暢進行提供了有力保障。

圖為中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車在進行裝車作業(yè)。周濤 攝

高效便捷的物流流程，讓進口水果“鮮上加鮮”。中老鐵路今年已實現(xiàn)進出口果蔬運量24萬噸，其中進口榴蓮、山竹、龍眼等熱帶水果15萬噸，出口葡萄、石榴、蔬菜等果蔬9萬噸，進出口果蔬運量同比增加15.1萬噸，增幅達到175%。同時，載有光伏、新能源汽車、鋰電池等“新三樣”和國產(chǎn)電子產(chǎn)品的集裝箱，也在昆明搭乘“瀾湄快線”駛向老撾，有力推動了國貨出海。

中老鐵路開通三年來，已累計運輸貨物4830萬噸，其中跨境貨物1060萬噸?？缇池浳镞\輸已覆蓋國內(nèi)31個?。▍^(qū)、市）和老撾、泰國、越南、新加坡等19個國家和地區(qū)；跨境運輸商品種類拓展到3000余種。

作為中老兩國共同建設(shè)的重大基礎(chǔ)設(shè)施合作項目，中老鐵路不僅是一條經(jīng)濟走廊，更是一條友誼之路，涌現(xiàn)出許多“中國師傅+老撾徒弟”的鐵路班組。據(jù)介紹，3年來，國鐵昆明局持續(xù)加大老撾籍員工的培訓(xùn)力度，完成老撾籍員工資格培訓(xùn)1263人次。

中國列車長代蕊給老撾徒弟講解國際列車乘務(wù)知識。楊永全 攝

全長1035公里的中老鐵路，猶如一條“黃金大通道”，促進沿線客貨的高效往來，成為造福沿線民眾的幸福路、發(fā)展路、友誼路。

來源：人民日報客戶端云南頻道

云南日報-云新聞編輯：蔡飛

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