近日，上海軌道交通21號線8標金橋站-凌河路站區(qū)間上行線在凌河路站順利始發(fā)，標志著該項目進入盾構(gòu)施工階段。

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該標段范圍包括金橋站、云橋路站-金橋站區(qū)間、金橋站-凌河路站區(qū)間，共計1站2區(qū)間。金橋站-凌河路站盾構(gòu)區(qū)間長度共計約2657.7米，其中上行線長度1324.5米，下行線長度1333.2米。出凌河路站后，沿楊高北路路側(cè)布設(shè)，穿越軌道交通9號線后進入金橋站。

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針對盾構(gòu)施工區(qū)域地處富水軟土地層，上海申通地鐵建設(shè)集團有限公司第四分公司及各參建單位提前謀劃、周密部署，開展施工風險源研討、論證和應(yīng)急預(yù)案推演，分區(qū)域、分時段施工作業(yè)，精細化實施盾構(gòu)機吊裝下井、組裝調(diào)試，始發(fā)條件驗收等關(guān)鍵工序，確保盾構(gòu)順利始發(fā)。并繼續(xù)緊盯安全質(zhì)量管控各環(huán)節(jié)，在保障安全質(zhì)量的前提下高質(zhì)量完成盾構(gòu)推進工作。

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近日，21號線5標項目也迎來了關(guān)鍵節(jié)點——張衡路車站南坑頂板封頂。

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由上海建工機施集團承建的21號線5標位于浦東新區(qū)張江高科地區(qū)，施工內(nèi)容包括兩站兩區(qū)間（張衡路站、高斯路站，廣蘭路站-高斯路站區(qū)間、高斯路站-張衡路站區(qū)間）。

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張衡路車站位于哥白尼路與張衡路交叉路口，沿哥白尼路南北向布置，車站為地下二層島式車站。由于張衡路站主體結(jié)構(gòu)處于交叉路口核心，為最大限度減少對周邊居民出行的干擾，項目部采用分段施工法，將其分割為南坑、北坑及翻澆區(qū)三個部分進行施工。與此同時，配合施工方法，分為三個階段調(diào)整道路，既確保了施工進程不受阻礙，又維持了交通流的暢通無阻，有效縮短了工程周期，為項目的穩(wěn)步實施打下了堅實的基礎(chǔ)。

文字：李繼成

編輯：沈丹

來源：浦東發(fā)布官方微信

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