在Robotaxi賽道火速升溫的大背景下，正集體跑步上市的國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛Robotaxi企業(yè)中，終于出現(xiàn)了首位沖線者。

北京時(shí)間11月27日晚間（美東時(shí)間11月27日），小馬智行正式在納斯達(dá)克掛牌上市，股票代碼“PONY”，成為Robotaxi第一股，此消息也讓這家大灣區(qū)“獨(dú)角獸”在互聯(lián)網(wǎng)上一夜刷屏，破欄出圈，收獲了眾多關(guān)注。

“八年間，小馬智行帶領(lǐng)行業(yè)穿越周期，為技術(shù)變革不懈突破，如今終于迎來(lái)商業(yè)化的關(guān)鍵拐點(diǎn)。自動(dòng)駕駛曙光在前，我們以終為始，將為社會(huì)創(chuàng)建出更安全、高效、便捷的未來(lái)交通。”對(duì)于此次成功登陸納斯達(dá)克，小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO彭軍表示極為自豪。

“無(wú)人駕駛的突破之路如同攀登珠峰，而我們選擇了堅(jiān)守、耐心和長(zhǎng)期主義，從而實(shí)現(xiàn)超越人類司機(jī)的技術(shù)質(zhì)變。”小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO樓天城表示，納斯達(dá)克上市只是無(wú)人駕駛技術(shù)改變世界的開(kāi)始，小馬智行的征途遠(yuǎn)未結(jié)束。

據(jù)悉，由于投資者對(duì)小馬智行IPO的認(rèn)購(gòu)需求超出預(yù)期，公司最終IPO規(guī)模從原計(jì)劃的1500萬(wàn)股ADS增加三成至2000萬(wàn)股ADS。

有消息稱，參與認(rèn)購(gòu)的機(jī)構(gòu)除了已公開(kāi)的北汽集團(tuán)和康福德高，還包括小馬智行多個(gè)老股東以及多家國(guó)際頂尖投資機(jī)構(gòu)。同時(shí)，廣汽等四家投資者以私募配售方式認(rèn)購(gòu)總價(jià)值約1.534億美元的A類普通股。

根據(jù)官方信息，在擴(kuò)大發(fā)行規(guī)模后，若承銷商的超額配售權(quán)悉數(shù)行使，小馬智行將以每股13美元的發(fā)行區(qū)間價(jià)上限發(fā)行總計(jì)2300萬(wàn)股美國(guó)存托股票（ADS，每份ADS對(duì)應(yīng)1份普通股），融資額可達(dá)2.99億美元，成為今年以來(lái)美股自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最大規(guī)模的IPO。加上此次通過(guò)同步私募配售價(jià)值約1.534億美元的普通股，小馬智行本次IPO募資金額可達(dá)約4.52億美元（約合人民幣32.9億元）。

小馬智行表示，此次IPO所籌集資金中，40%將用于自動(dòng)駕駛出行服務(wù)及貨運(yùn)服務(wù)的大規(guī)模商業(yè)化和市場(chǎng)開(kāi)拓，包括生產(chǎn)、銷售、營(yíng)銷、客戶服務(wù)和行業(yè)協(xié)作；40%用于自動(dòng)駕駛技術(shù)持續(xù)研發(fā)和投入，以及另外20%將用于潛在戰(zhàn)略投資和收購(gòu)，提升公司技術(shù)能力和搭建產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

從公司具體業(yè)務(wù)看，其技術(shù)核心是適用于不同車型及場(chǎng)景的“虛擬司機(jī)”，在自動(dòng)駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）、自動(dòng)駕駛貨運(yùn)服務(wù)（Robotruck）、技術(shù)授權(quán)與應(yīng)用服務(wù)領(lǐng)域，為市場(chǎng)提供技術(shù)方案和產(chǎn)品服務(wù)。

目前小馬智行全球自動(dòng)駕駛路測(cè)里程已累積近4000萬(wàn)公里，其中包括近400萬(wàn)公里無(wú)人化里程。它已經(jīng)與豐田、北汽、廣汽、一汽、上汽、三一等車企達(dá)成合作關(guān)系，并與如祺出行、支付寶、高德打車、錦江出租、新加坡康福德高、中國(guó)外運(yùn)等多家網(wǎng)約車、出租車平臺(tái)、物流平臺(tái)都建立了產(chǎn)業(yè)鏈“朋友圈”。

此前，小馬智行副總裁、Robotaxi自動(dòng)駕駛出行業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張寧曾預(yù)計(jì)，公司到2025年可實(shí)現(xiàn)單車運(yùn)營(yíng)盈虧平衡（毛利轉(zhuǎn)正），開(kāi)始邁向Robotaxi大規(guī)模商業(yè)化。張寧認(rèn)為，在像北上廣深這樣的城市中，Robotaxi投放量1000臺(tái)，運(yùn)營(yíng)才能達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)。

目前，小馬智行運(yùn)營(yíng)的車隊(duì)約有250多輛Robotaxi。盡管百度旗下的蘿卜快跑在市場(chǎng)上的聲量似乎更大，業(yè)內(nèi)另一勁敵文遠(yuǎn)知行也來(lái)勢(shì)兇猛，但在目前國(guó)內(nèi)50多個(gè)城市均出臺(tái)了自動(dòng)駕駛試點(diǎn)示范政策、對(duì)于Robotaxi大開(kāi)綠燈的背景下，Robotaxi產(chǎn)業(yè)的“好日子”還在后頭，小馬智行未來(lái)的發(fā)展，南都·灣財(cái)社會(huì)持續(xù)關(guān)注。

采寫：南都·灣財(cái)社 記者 胡雯雯

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