F1車手檔案-阿爾本,中國女婿的F1生涯

1、年F1生涯開始，首場積分第九，首次Q3摩納哥站。比利時站取代加斯利，日本站第四名。獲得82分，年度最佳新秀獎。2020賽季搭檔維斯塔潘，奧地利站退賽，英國站嚴(yán)重撞車，意大利站第六。獲得兩個領(lǐng)獎臺，105分。2021年成為紅牛測試車手，DTM冠軍，全年130分，車手第六名。

2、年被認(rèn)為是F2晉升大年，拉塞爾、諾里斯和阿爾本三位2018賽季F2年度前三全部上到F1，但2020年就只有拉蒂菲能從F2上到F1——拉蒂菲背后有著雄厚的贊助背景，而2019年F2年度冠軍德布里斯只能前往FE電動方程式。

3、從五歲起，阿爾本便立志成為F1車手。2019年，他實(shí)現(xiàn)了這一夢想，而這并非一個普通的新秀賽季。在2018年11月，阿爾本意外地收到了Torro Rosso車隊2019賽季的邀請，這標(biāo)志著他人生的巨大轉(zhuǎn)折。

4、小紅牛F1車隊官方宣布與泰國車手亞歷山大－阿爾本（Alexander Albon）簽下合約，下賽季將與丹尼爾科維亞特搭檔。 阿爾本是繼上世紀(jì)50年代的貝拿邦斯王子（Prince Birabongse）之后，首位進(jìn)入F1的泰國車手。

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歲--第一次獲得冠軍--亞洲寶馬方程式系列賽年度冠軍。成為第一位在國際汽車聯(lián)合會批準(zhǔn)的方程式系列賽上奪冠的中國車手。萬里達(dá)車隊獲年度冠軍車隊。21歲--第一次參加寶馬威廉姆斯F1車隊測試，成為有史以來第一位駕駛F1賽車的中國人今年亞洲寶馬方程式系列賽自開賽以來，董荷斌始至終完全主導(dǎo)了整個賽季。

董荷斌，男，出生于荷蘭阿納姆附近的小鎮(zhèn)威爾浦，是著名荷蘭籍華裔車手。他于2008年加盟更具競爭力的三叉戟車隊，并同時參與冬季的GP2 Asia和夏季的GP2，成為首批參加一年雙賽季的GP2車手。2010年1月31日，雷諾F1車隊在西班牙瓦倫西亞宣布，華裔車手董荷斌2010年加入雷諾F1車隊。

然而，董荷斌現(xiàn)在在荷蘭有自己的經(jīng)紀(jì)人溫克勒，在中國也有推廣人王一菲。董的賽車服上有BOSS的標(biāo)志，這一切都要經(jīng)過嚴(yán)格的程序操作。在本報記者的調(diào)解下，2003年陳小香去上海見董荷斌，后來又去了荷蘭，但終究沒有成。

董荷兵人物介紹

1、董荷斌，一位出生于荷蘭阿納姆附近小鎮(zhèn)威爾浦的華裔賽車手，其家族背景與多數(shù)移居海外的華人相似，以經(jīng)營中國餐館為生。盡管生活忙碌，但父母還是將3歲的董荷斌寄養(yǎng)到布爾斯肯夫婦家中，這段經(jīng)歷不僅與布爾斯肯先生賽車迷的身份結(jié)緣，也成為了董荷斌與賽車的緣分起點(diǎn)。

周冠宇怎么成為一名F1賽車手的?

成為一名F1賽車手是很難的，需要個人的努力以及大量資金，兩者都缺一不可。很明顯周冠宇是符合這兩個要素的，接下來就說下他成為一名F1賽車手的。

周冠宇在2022賽季成為F1正式車手。周冠宇的賽車生涯始于早年在國內(nèi)的卡丁車比賽，經(jīng)過多年的努力和磨練，他逐漸在國際賽場上嶄露頭角。在進(jìn)軍F1之前，周冠宇已經(jīng)在多個低級別的賽車比賽中取得了顯著的成績，這些經(jīng)歷為他日后成為F1車手奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

周冠宇在2019年正式成為雷諾運(yùn)動學(xué)院的一員，并擔(dān)任F1車隊的發(fā)展車手。 在10歲時，他贏得了全國錦標(biāo)賽八個分站的全部冠軍。 15歲時，周冠宇被F1車隊法拉利車手學(xué)院選中，并在2020年新賽季升任車隊的試車手。 在2020賽季的國際汽聯(lián)F2錦標(biāo)賽俄羅斯索契站，他成為了首位奪冠的中國人。

2014年，周冠宇在卡丁車賽事中的出色表現(xiàn)吸引了法拉利青年車手學(xué)院的注意。經(jīng)過深思熟慮，他決定加入法拉利青年車手學(xué)院，成為一名職業(yè)賽車手。 2015年4月28日，經(jīng)過一年的專業(yè)化訓(xùn)練，周冠宇在德國站的F4比賽中首次代表學(xué)院出戰(zhàn)，并取得了第八名。

周冠宇成為中國首位F1車手，這意味著周冠宇也將成為世界一級方程式錦標(biāo)賽創(chuàng)辦70余年來，首位參加正賽的中國車手。在塞車領(lǐng)域來說中國也終于有了以為F1的車手。

上海第一賽車手周冠宇，1999年出生于中國上海，成為了中國第一位F1正式車手。 周冠宇從8歲起接觸卡丁車，10歲時便贏得了全國錦標(biāo)賽八個分站的全部冠軍。 2010年，他前往英國，在那里他一邊接受賽車訓(xùn)練，一邊上學(xué)。

程叢夫競賽史

1、程叢夫的賽車生涯始于1996年的北京卡丁車順翔杯賽，他奪得冠軍。1997年，他再次參加北京卡丁車競賽，以總成績第二名和車隊冠軍的佳績，蟬聯(lián)冠軍頭銜。同年，他取得澳門賽車會和香密湖賽車會的三次冠軍。1998年，程叢夫在全中國卡丁車錦標(biāo)賽初級組中奪冠，并獲得一次勝利。

2、國籍 中國 生日 1984年8月15日 出生地 中國，北京 婚姻狀況 單身 身高 78米 體重 61公斤 居住地 英國，赫爾 最喜愛的音樂 中國音樂 愛好 游泳，最喜愛的賽道 銀石 F1偶像 雷克南 車號 23 競賽史 2004 年 程叢夫繼續(xù)由邁凱輪F1車隊支持，征戰(zhàn) 2004賽季。

3、程叢夫---“勒芒24小時耐力賽”中國第一人法國當(dāng)?shù)貢r間6月14-15日，第76屆勒芒24小時耐力賽中，中國車手程叢夫創(chuàng)造歷史，成為參加這一著名賽事的第一位中國車手，并且，與兩名隊友一起獲得LMP2組別的第3名。作為第一位順利完賽、最終成功登上領(lǐng)獎臺的中國車手，他將自己的名字牢牢刻在了中國賽車史上。

4、年1月 中國汽車聯(lián)合會成立競賽二部，統(tǒng)一管理全國卡丁車運(yùn)動的有關(guān)活動。1996年3月 卡丁車運(yùn)動指導(dǎo)文件《中國卡丁車運(yùn)動文件匯編》編印成冊。中國汽車聯(lián)合會組織了首屆全國卡丁車錦標(biāo)賽，使中國卡丁運(yùn)動風(fēng)起云涌。

5、中國卡丁車運(yùn)動在1995年12月迎來了重要里程碑，中國正式加入國際卡丁車委員會。緊接著，1996年1月，中國汽車聯(lián)合會成立了競賽二部，開始統(tǒng)一管理全國的卡丁車運(yùn)動活動。

6、A1汽車大獎賽是全球賽車運(yùn)動的一次卓越發(fā)展。它經(jīng)過國際汽聯(lián)批準(zhǔn)，是賽車運(yùn)動史上，各個國家首次有機(jī)會在世界級汽車系列大賽上公平的彼此競爭。他們使用相同規(guī)格的高水平單座方程式賽車，每年9月至次年4月間在世界上至少十一個國家的頂級賽道舉辦比賽。